这是一块“依托香港”的深港现代服务业创新平台

这是一个“服务内地”的新时代全面深化改革高地

这是一座“面向世界”的高水平对外开放门户枢纽

时间，是发展的催化剂，更是城市发展的见证者。即便是一张白纸，时间依旧可以在这张纸上画出的图画。

2001年，当辆起重机驶进深圳西这片滩涂，倾倒下刚刚炸下的来自安托山和留仙洞的土石。彼时深圳，仅仅是在向海要更多的发展空间，但却从未想过，未来的某一天这片由填海得来的15平方公里的土地，也会有享誉世界的名字——前海。更没有想过，她会成为深港合作的“窗口中的窗口”“特区中的特区”，会成为粤港澳大湾区重点发展的自贸区，会成为未来中国的“曼哈顿”。

回望深圳40多年的发展，改革、创新，不仅是深圳骨子里就流淌着的血液，更是这座城市所肩负的时代使命，从罗湖中心区到福田中心区，再到南山科技园、后海、深圳湾，深圳一路西进。此时在深圳城市版图上，前海正在崛起。

前海缘何而起？在宏观上前海的规划是——高站位、宽视野、大格局、国际化，代表了国家的施政意图。

前海全称是前海深港现代服务业合作区，是用于探索人民币离岸中心和总部经济的开放型经济体制改革之地。通过深港合作、金融创新、投资贸易便利化、服务业开放来实现成本、效益，承载着连接港澳台和国际金融的使命。前海，将与香港携手共建全球金融、物流、贸易、创新、创意中心，是对标国际化舞台的窗口，亦是中国未来的“曼哈顿”。

◐示意图

从微观上来说，前海是在极其稀缺的土地下，精耕细作，探索提高单位土地面积产值的方法实践。前海规划的GDP产值目标为15平方公里产生1500亿GDP，达到100亿/平方公里！产值目标是极其惊人的。纵观，以2018年为例，经济头排为深圳南山区，虽已孵化后海、深圳湾、科技园等多个中心区，但也仅达到27.7亿GDP/平方公里。而前海的目标是100亿/平方公里，单单从数字中，便可洞见深圳对于这片土地未来的野心。

那么前海究竟该如何发展才能达到既定目标？从其规划就能看得出：前海自贸区由双界河、月亮湾大道、妈湾大道、宝安大道和西部海岸线合围而成，相当于福田CBD的11倍、南山科技园的21倍。面对这来之不易的15万平方公里，深圳市委市政府极度重视，并在2010年举办了备受瞩目的前海规划国际招标大会。

曾经缔造出纽约高线公园、西雅图中心海岸改造、上海桃浦中央绿地等经典设计作品的美国James Corner Field Operations，提出了以景观都市主义（将景观和城市视为整体）为特色的“前海水城”方案，获得名。

方案中前海依托其优越的景观资源山、海、林、城、岛、港、湾景观资源，引进五条线性滨水走廊（即西乡河、新圳河、双界河、桂庙渠、铲湾渠五大河流），将周边的城市地区与海岸区域连接起来，形成“三区两带”的空间。

三区

桂湾片区：重点发展金融、信息、贸易、会计等生产性服务业，吸引企业总部集聚，同时发展生活性服务业，打造集中展示前海整体城市形象的核心商务区。

前湾片区：重点发展科技及信息服务等生产性服务业，并承接桂湾片区和妈湾片区的功能拓展，集中安排体育、教育、医疗等公共服务业，打造功能复合的综合发展区。

妈湾片区：重点发展现代物流、航运服务、供应链管理、创新金融及其他专业服务业等产业，打造具备区域生产组织中枢和国际供应链管理中心功能的保税港片区。

两带

滨海休闲带：连接三大片区，布局城市文化、休闲和公共服务等功能，形成集生态、景观、文化于一体的高品质滨海公共活动带。

综合功能发展带：依托轨道等公共交通服务，沿线重点布局展示交易、信息服务、商务交流、都市商业等综合功能，成为城市综合服务功能发展带。

前海的产业规划吸引了众多行业前沿的企业，它们均为搅动世界经济格局的资本大鳄。而它们入住的背后，与前海的规划特色息息相关：

1.交通通达性超强&对外开放前沿

“海、陆、空、轨”四维交通，速达深圳、粤港澳。前海紧临香港国际机场和深圳机场两大空港，深圳-中山跨江通道、深圳西部港区和深圳西站、广深沿江高速公路贯通其中，连接珠江东西两岸。未来可在10内抵达深港两地机场，半内抵达香港中环，做到真正意义上的深港同城。

2.高规格、可持续的规划设计

前海的地上规划，是将山、海、河、林、岛、港、湾景观资源与城市景观高度融为一体。城市中的景观将生态环境和现代公共服务配套融合起来，完美诠释了“景观都市主义”的实质内核。

前海地下空间开发面积630万平方米（不含地下道路和轨道设施）且规划地下车行系统，将社会车辆引入地下行驶，打造“地下道路-地下联络道-地下车库”逐级分流系统。从口岸到中央大厅，再到多条地铁线，耗资之巨、工程之复杂，令人咂舌。

◐前海规划的4条城际轨道示意图

从建筑上来讲，前海与国际高度接轨，地下、地表、地上资源均统筹科学合理利用，地下四层合理的空间规制，地上一二层为公共活动空间，所有楼宇之间将会像香港一样有机连接,风雨无阻。

经过十余年的积累沉淀，前海早发生了翻天覆地的变化：由过去一片滩涂、芦苇丛生的土地，演变成了生机勃勃的新区。

片区内建设密集紧凑，业态多样，生态廊道已初具雏形，摩天大楼拔地而起，一整片塔吊同时开工，一派繁忙建设的景象，“三区两带”的城市骨架已然成型。从早期的卓越、世贸、香江、华润的入驻，到中期的恒裕、顺丰、腾讯、信利康、中粮的落位，再到如今新世界、嘉里、九龙仓、信义的跟进，前海的发展正处于一日千里的全新格局。得益于国家战略的发展政策，目前在前海注册港资企业达11500家，以金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务业、专业服务业等现代服务业为主；香港企业也早在2015年成立了深圳市前海香港商会。

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今年9月6日，中共中央、国务院印发了《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，明确前海合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里，前海规模进一步扩容。

这是一座与港澳服务贸易自由化持续深化的开放桥梁，这是一个对外开放业态“新势力”孵化的梦工场，这是一块高水平参与国际合作与分工的全球重要“支点”。大前海，大机遇，大未来。前海不仅是深圳的前海，更是中国的前海、世界的前海。

前海站在新的历史起点，将持续以自身的卓越实力与发展潜力，释放出源源不断的澎湃动力，高擎全面深化改革开放的旗帜，以更加昂扬的姿态续写改革史诗。

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本资料声明：

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4、本资料发布时间为2021年10月，敬请留意资料。

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